一直沉浸于驾驶,都没有将太多的注意力放在内饰和空间的感受上,仅仅只是察觉到星骋的内部横向空间较老款要宽阔些,与坐在老马6里的记忆有些相似。而内饰的工艺也保持了上一代马3经典版的工艺水准,虽然材质一般,多半都为硬质塑料,但是接缝细密,各种控制按键手感回馈也很好。
测试的这台2.0升运动版,包括多功能方向盘、织物座椅及天窗,整体内饰氛围相对素雅,深色调,没有太多闪亮的点缀。色调往往表达着情绪,我们都知道红色象征激情,除了在夜晚你能察觉到红/蓝的仪表背光或是氛围灯,其它一切它还是那样低调。
内饰中最有运动感的要数这对包裹感很好的座椅和直径偏小的三幅式方向盘。除此之外星骋是彻底的居家范,而且各种舒适性配置都很务实,比如自动恒温空调、CD音响、方向盘控制、电动折叠反光镜、动态稳定程序等,但是眼下十分流行的USB音频接口,倒车影像,GPS导航则一概没有,没错,还有日系车一向遭人诟病的四门一键式电窗。
在空间和乘坐感受上,星骋的表现也较为不错。首先车厢内较为安静,发动机怠速的震动和噪音都几乎察觉不到。前排空间宽敞,后排空间只能说正常,但谈不上宽阔。底盘车身都感觉扎实稳重,乘坐感受比较有质感,对路面行驶噪音的隔绝也做得很到位。
由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。